2019大丰收的生肖_大丰收啥意思

1.2019有哪些票房惨案？有哪些**票房大丰收？

2.熊熊乐园芹菜大丰收是哪一集

3.第三极的馈赠：青海都兰野生动物摄影团凯旋大丰收

4.特斯拉的2019年：我在中国大丰收，你们要加油哦

5.有贵人提携，在2019年事业进展顺利，福禄双全的星座是哪几个？

6.为什么2019年女排世界杯个人奖项全由中国队和美国队球员获得呢？

7.2019年的最后一天，纪念有亚洲龙有媳妇的美好生活

2019年对整个车市来说都是难忘的，这一年发生了太多，两极分化明显，家用车领域遇冷，豪车市场火爆，销量屡创新高，有很多品牌创下新的记录，雷克萨斯依旧是“超常发挥”的一年，对奥迪来说，是平淡的一年，个别车型靠大幅降价才能维持销量；对奔驰来说，深陷舆论风波，百年品牌口碑出现裂缝的一年；但对宝马来说，2019年意味着什么？

对宝马来说，2019年是丰收的一年，在2019年宝马在华年销723680辆，成功逆袭摘得豪华市场冠军宝座。和2018年宝马近万的销量相比，环比同比涨幅明显。不仅国内市场销量大涨，在美国车市宝马也是“大丰收”，年销360918辆，超奔驰奥迪品牌，位列豪华市场榜首。2019年宝马集团（含mini、劳斯莱斯）全球销量超252万大关，连续16年蝉联全球高档汽车品牌制造商冠军宝座，创下新的销量纪录。

对宝马品牌来说，2019年是“渔翁得利”的一年，此前国内豪华市场冠军宝座一直被奥迪牢牢占据，奔驰近年来对国内市场的注重，对奥迪产生了不小的威胁，在2018年奔驰凭借674125辆的数据，比起奥迪663049辆以细微差距险胜，而彼时宝马近万辆的数据在二者衬托之下显得略处下风。

不过到了2019年在奥迪和奔驰为了争夺冠军宝座，降价改款换代各种招数齐上阵的同时，宝马品牌尽收渔翁之利。这对宝马来说也是“头一次”，2019年在国内车市整体跌幅达到8.2%的同时，宝马年销超72万辆，比起奔驰70万和奥迪刚过69万辆的数据来看，宝马实现了弯道超车。

这个排名的确是出乎不少人意料，论降价奥迪领先，论品牌高度和历史积淀，显然奔驰更胜一筹，但是最后拔得头筹的却是宝马。其实综合宝马旗下的畅销车型来看，答案很明显，宝马主力车型结合了竞争对手的优点，比如轿车领域，同级别车型中A6L目前降幅最高，优惠最高高达7万，奔驰E级最低，降幅在3万上下，而宝马5系，轴距同级别最长，降幅在5万上下，比A6L更有档次感，比E级价格更有优势，并且还有宝马品牌独特的魅力加分，操控出色兼顾家用和商务出行用途，整体来看性价比非常出色。

在SUV领域亦是如此，同级别车型产品力最强劲的当属刚完成中期改款的奔驰GLC，降幅最高的是奥迪Q5L，而在这两款车型争得“难舍难分”的同时，宝马X3年销122158辆，同比激增314.7%，涨幅惊人，比起降幅大几万的奥迪Q5L来看也只落后一万多辆。

在豪华品牌入门级市场车型表现来看，宝马X1也有着举足轻重的地位，不管是奔驰刚上市的GLB还是GLA亦或是奥迪的Q3，目前来看对宝马X1的影响不大，稳坐该细分领域的冠军宝座。而刚完成换代的宝马3系，在320/330车型上市后，车型售价拉至30万以下，销量稳定破万，后期终端优惠力度加大，和奔驰C级和奥迪A4L又是一场硬仗。

2019年已经完结了，几家欢喜几家愁，从豪车市场，尤其是一线豪华品牌领域来看，没有输家，同比上年都有增长，但是相比较而言，宝马是最大的赢家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019有哪些票房惨案？有哪些**票房大丰收？

"2019年是大众汽车集团非常成功的一年，为全面变革奠定了重要基础。2020年将是非常艰难的一年，新冠肺炎疫情给我们的业务和财务带来了未知的挑战，其对经济的持续性影响也令人担忧。"

3月17日，大众集团CEO迪斯通过"云"直播在大众集团年度财务会议上坦诚表示。

2019财年"大丰收"

"得益于大众汽车的产品组合优势，集团2019全年收入2526亿欧元，较2018年增长7.1?%。"大众汽车集团管理委员会成员、财务与IT负责人Frank?Witter表示，未计入特殊项目支出的营业利润达193亿欧元，同比增长12.8%。"2019年税后利润为140亿欧元，去年这一数字是122亿欧元。"

数据显示，2019财年大众集团实现整体销量1097.5万辆，同比增长1.3%，这一销量也使大众汽车集团再度超越丰田汽车，连续四年蝉联全球车市销量冠军。

迪斯表示，这些数据，"超出预期"。在他看来，正因为大众汽车集团产品组合产生好的影响，有能力明显提升销售和利润。

在财务支出上，2019年，大众汽车集团研发费用达到11亿欧元，包括在减排，电动车研发和汽车数字化等领域的投入。其中，研发支出比率(研发成本占销售收入的百分比)?略低于上一财年的?6.8%，降至?6.7%。

与此同时，作为大众集团的最大单一市场，中国市场继续为大众集团贡献着极大的盈利空间。

Frank?Witter表示，2019年大众40%的交付量在中国市场完成。2019年，大众在华销量达到423.36万辆，同比增长0.6%，占大众集团总销量的38.6%，几乎与其欧洲市场455.28万辆的销量相当。其中，大众品牌在华销量为316.32万辆，占该品牌全球销量的50%；奥迪品牌在华销量为69万辆，占该品牌全球销量的37%。大众这份成绩单不仅跑赢了中国车市的大盘，市场份额从18.4%增加到19.8%"。

尽管中国市场面临挑战，但大众集团从中国合资企业获得的营业利润仍基本达到上一财年水平，为?44?亿欧元(上一财年为?46?亿欧元)。

疫情下欧洲工厂陆续停工

就在大众稳定开展2020年工作时，一场突出其来的新冠疫情也让这一汽车巨头身陷其中。

据媒体报道，迪斯周二表示，由于新型冠状病毒疫情的扩散，该公司在意大利、葡萄牙、斯洛伐克和西班牙等地的工厂本周将停产，并准备关闭欧洲其他工厂。

受疫情影响，大众汽车集团2月份向全球客户交付了54.63万台新车，相比去年同期减少24%，其中在中国市场销量减少74%。

尽管如此，大众汽车集团仍预测，今年全球交付汽车数量将与2019年持平，销售收入将增长4%，营业销售回报率将在6.5%至7.5%之间。

迪斯说，"2020年将是非常艰难的一年。疫情大流行给我们带来了未知的业务和财务挑战。与此同时，人们对持续的经济影响感到担忧。"

然而，就在大众准备关闭欧洲工厂的同时，在中国市场除了长沙和乌鲁木齐的工厂外，该公司的生产已在全部恢复。

大众表示，虽然疫情对大众影响甚重，但在疫情期间，对员工的保护仍是该集团首要考虑的因素。

关于疫情对于大众2020年销量的影响，迪斯说，"这将取决于疫情将在多长时间内对全球市场产生影响。目前，中国已经恢复正轨，我们认为2020年（在中国的销量）可能会下滑3%，但现阶段对欧洲进行预测，还是为时尚早的。如果欧洲能够像中国迅速恢复，那么市场的快速的复苏是可以预期的，但疫情的影响将在欧洲持续多久目前仍不可知。"

不过，大众对于2020年还是保持乐观态度，毕竟2019年108欧元的现金流对大众集团来说为应对疫情打下了很好的财务基础。

电动攻势按计划推进

虽然2020年开局艰难，但大众仍表示会继续执行既有计划。

按计划，2020?年，大众汽车开始在汽车行业发起最大的电动攻势：ID.3?将于夏季上市，紧随其后的是?ID.Next。在全球范围内，大众计划推出?34?款新车型，其中包括?12?款?SUV?和?8?款纯电动或混合动力车。

值得注意的是，大众推出的多款纯电动车型都将基于MEB平台生产。

对此，迪斯表示，大众的电动化进程不会因疫情延误，MEB会按原计划推进，在投入方面也会优先考虑电动化。

此外，大众近期在数字化领域的工作重心将聚焦于提升软件开发、云计算、互联互通等核心能力。大众于?2019?年签署数字化转型路线图，其重点是在未来几年进一步提高竞争力和盈利能力，它还为扩展该公司软件方面积累奠定了基础，据了解，大众内部的软件部门已于?2020?年?1?月作为一个独立的业务单元开始运行，到?2025?年大众的汽车软件开发和汽车相关服务的内部份额将从目前的不到?10%?上升到至少60%。

终其可见，在2019年，大众独具吸引力的产品和品牌魅力赢得了许多用户的青睐，使大众在整体下行的趋势中仍能扩大市场份额，集团的销售收入和营业利润均实现增长，汽车业务的净现金流和净流动资产也显著攀升。

面对充满挑战的2020年，大众能否保持稳定态势，很大程度要看后疫情生态情况下，不同地区疫情的状况以及全球链条运转的顺利程度。但正如迪斯所言，"为实现更宏远目标，集团全员仍需勠力同心，携手共进。"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

熊熊乐园芹菜大丰收是哪一集

对于2019年来说，马上就要过去了，而对于大部分的用户来说，又是到了一年的盘点时刻，在这样的时候，总是会有各种各样的盘点来进行，今天我们就来看一下2019年的票房惨案和哪些**票房大丰收吧！票房惨案我们主要讲《上海堡垒》，票房大丰收主要讲《流浪地球》和《我不是药神》。

《上海堡垒》，首先我个人认为这个**确实是不行，让人看上去没有一个重点，完全就感觉是仿造这别人去做的，满满的五毛钱特效，让人看上去就感觉十分的尴尬，更别说定位是放在科幻片上了，完全就是一个相当于小学生**的样子，确实什么主题都没有出现，完完全全的就是一个意*片。

《流浪地球》，真正意义上的一个科幻片，完全要比所谓的《上海堡垒》要强太多了，要把两个**放在一起比较的话其实就是完全一个大学生和一个幼儿园生的差距，最为关键的就是《上海堡垒》的主题不清楚，完全就是靠着自己想象得来，而《流浪地球》的主题十分的明确，确实看上去还是比较爽的。

《我不是药神》，这个我想完全是不用说的，其实还是比较的简单的一件事情的，对于现实现状的一个揭露，展现出来的是完全不一样的一个差距，让我们感受到的是一个不一样的现实生活，里面的各种事情讲述的都是十分的真实。

第三极的馈赠：青海都兰野生动物摄影团凯旋大丰收

这个剧情在第16集。

动画片《熊熊乐园第三季》是2019年播出的亲子搞笑类动画作品，第16集（午餐的烦恼）中，山羊爷爷收获了很多芹菜，做给孩子们吃，大家吃的很开心，小熊二却不喜欢芹菜的味道。

特斯拉的2019年：我在中国大丰收，你们要加油哦

2月底3月初由Jerry蜀黍带团的 青海野生动物摄影团 凯旋，收获超级大，下面就来盘点一下这次的高光时刻！太多了。

说起青藏高原，其实我也并不陌生，2019年8月去了 三江源的昂赛 ，2020年6月去了 若尔盖 ，看到很多青藏高原的经典物种，甚至是国内特有物种。

但还有好些物种没见到，尤其是猫科动物，比如 雪豹、兔狲、猞猁 。吸猫一时爽，一直吸一直爽。所以，我们又来 青海都兰 吸猫了。

为什么选择都兰？

青海都兰属于青藏高原的一部分，位于青海省海西蒙古族藏族自治州东南部，被誉为柴达木“绿洲”、青藏高原腹地的称号。这里有着壮丽的雪山和广袤的高山草甸，是青藏高原野生动物栖息的乐园，尤其是雪豹、兔狲等猫科动物遇见概率较高，沟里乡也是青藏高原野生动物研究站所在地。

这里海拔适中（比三江源略低，在3800-4200之间），有当地专家（著名的肉保老师），相对较好的住宿（带暖气，干净整洁的床）。这些都是促使我们这次来到都兰县拍摄野生动物的重要因素。

为什么选择3月初？

对于进阶野生动物爱好者，我们没有选择物种更丰富，天气更舒适的夏季。 2月底3月初，正是雪豹的交配季节 ，一个范围内可能会有2-3只的雪豹出没。寒冷的冬季，河水全部结冰，原本生活在高海拔地区的动物们，可能下来喝水。这些都会增加看到的几率。

这次4天半都看到了什么？

成绩斐然！

兽： 雪豹（红外一只，国家一级）、兔狲（四只，国家二级）、猞猁（一只，国家二级）、藏狐（三十只以上，国家二级）、狼（五十只以上，几乎每天都是十多只，国家二级）、赤狐（红外一只）、岩羊（几十只，国家二级）、马鹿（四只，国家二级）、藏原羚（上百只，国家二级）、高原兔（上百只）、高原鼠兔（不计其数）。。

鸟： 金雕（国家一级）、大鵟（国家二级）、高山兀鹫（国家二级）、胡兀鹫（国家一级）、雕鸮（国家二级）、纵纹腹小鸮（国家二级）、猎隼（国家一级）、红隼（国家二级）、白尾鹞（国家二级）、草原雕（国家二级）、楔形伯劳、岩鸽、大石鸡、雉鸡、白腰雪雀、角百灵、红嘴山鸦、渡鸦、赤麻鸭、拟大朱雀、大朱雀、白头鹀、孤沙锥、地山雀、树麻雀等。

以猫科、犬科为例，我们集齐了 青海Big5（自己命名的哈） ，同时能看到拍到这么多明星物种。以数量为例，通常看到 狼 ，都是独狼，一个行程有一两只就不错了，我们是 狼 ，而且每天都是狼群。再比如 金雕 ，世界上最大的猛禽之一，以前能找到一只就很稀奇，而这次每天抬头都能看到！

这一切的背后，当然绝对不光是运气。这次野去派出了1比1的团队，即6名客人（包括我），配了6名工作人员。

这些工作人员都是野生动物观察和摄影领域的专家，同时还兼司机、做饭和全程服务。

正是这些出色的专业工作人员（Jerry，肉保老师，菲利普，教授，贝拉，小林），加上专业的器材（单筒，N个双筒，N个大炮，N个红外，4台对讲机），优秀的野去新老团友们，获得了如此好的成绩。在此也向大家表示感谢和敬意！

接下来就是精彩的拍兽故事：

一、还好没放弃：猞猁

自然向导在先期考察中，1月份拍到了4只猞猁（全家，大带小）。

于是我们直奔而去。当地热心的藏民给了我们一些线索，确认有猞猁，还经常出现。所以，我们在上次拍到4只猞猁的附近进行蹲守。三辆车，所有人在车里蹲了2个多小时，但是第一天并没有任何收获。最后一天，大家一致决定，还是去蹲猞猁。

教授在藏民提供线索的地方，查看到兽道和很多猞猁的便便。推断这里可能是猞猁下山喝水的必经之路。教授这辆车吃过午饭就开始车里蹲。我们的车辆到达后，在藏民提供的点和之前自然向导拍到猞猁点当中纠结，最后选择与教授车一起，在曾经拍到猞猁的点进行交叉蹲守。

Jerry的推论是：

1.毕竟拍到过，我们尽量找同一个围栏处 2. 教授发现了兽道和多个新鲜粪便 3. 这里的河岸，有解冻的河水，以及适合趴下去喝水的河岸，别处都是堤坝 4. 我们上次在这里看到过猞猁的食物：高原兔。

另外，Ronny曾经拍到过猞猁。我们以为猞猁就跟猫一样大，但Ronny表示猞猁很大。所以，想要钻过扎好的围栏（草场都被围栏各种圈住的）是不可能的。我们找到一处围栏开门的地方，觉得增加了可能性。于是我们也开始漫长的车里蹲。时间一分一秒过去，天上开始飘雪，时间已经到了6点半，眼见就要天黑了，今天可能没戏。

Jerry在蹲的过程中，睡了一大觉，还看了一会儿**（Ronny和我全程没打盹，很认真的巡视窗外。教授车辆四个人很认真的看，数到了很多兔子）。迷迷糊糊中，他拿起望远镜，往自己左后方瞟了一眼，突然大喊： 我不是在做梦吧？猞猁！

登时大家都兴奋了。我马上用对讲机喊教授车辆过来。Jerry还是不太相信自己真的看到了，马上大炮连拍数张来确认。没错，耳朵尖上的一撮毛，这就是猞猁！而且，猞猁面前这根斜栏杆，不正是1月份照片里的同款嘛！刚开始，猞猁在草丛中站立着。大家像开机关枪一样按快门。Jerry事后说，要不是它站立在草丛里，我们完全看不到它，周围的草非常高。

随着两辆车的人全部开始拍摄，它发现了我们。没有逃跑，而是不紧不慢的往草丛里横切。教授决定，开车跟。于是，两辆车开启了非洲Safari模式，沿着车辙印，跟着猞猁。

目送它来到石头堆。我们把车开到猞猁的侧面。但没想到，就只是开了几步转个头而已，猞猁跟丢了！

我把石头堆用双筒扫了两边，旁边的草丛也扫了，没有。到第三遍，天哪，它就在我们正前方，而且没有草丛遮挡。它的保护色简直和旁边的石头融为一体。大家看下面这张我手机拍的照片，你能找到图中的猞猁么？

这只猞猁很给面子，继续趴着休息，时不时转头看我们一下。再慢悠悠去到另外一个石头堆。所以我们有充足的时间来欣赏和拍摄。

直到后来天色变暗，猞猁走向草丛深处，大家目送离开。看了大半个小时，相机存储卡打光。

二、蹲守还是游走？兔狲

进沟第一天，中午在夏季牧场野餐。正当我们吃完打算离开时，贝拉突然说：山脊线有兔狲。小家伙实在速度快，Jerry用大炮只扫到了屁股和尾巴。没想到，进沟才一两个小时，就有大货。我们之前多次寻觅兔狲，仅在曲麻莱用红外拍到过。这里才刚开始，就出现了。贝拉等专家习惯性在停留时，都会用望远镜进行巡视。否则，这么小一个灰点，根本注意不到。

第二天，车辆游走找动物。一开始，贝拉发现了一只过冰河的藏狐。紧接着半小时后，我和祝老师同时看到一个灰色的物体，快速从冰河上到对岸。Jerry神速的拿起大炮拍下：兔狲！要知道，我只是说河对岸有东西，还没法具体描述地点，没想到Jerry马上心领神会。

确认是兔狲后，我们开始追踪它的轨迹。跟猞猁一样，兔狲的保护色也是极好。因为冰面是纯白，反差太大，才引起了我的注意。等兔狲上到对面崖壁上，大家都瞎了。兔狲就在我们面前的崖壁上，但12个人愣是找不到。通过双筒和单筒，我们再次锁定了兔狲的行动轨迹。把车开到河边，继续观察它一路横切往山上跑。时不时会跟丢，因为真的跟崖壁融为一体了。这个距离，单筒和佳能R5就体现出明显的优势，可以看的或者拍的更清楚。

沟里一个小山坡上，有个小房子观测点。冬季的时候，兔狲，甚至雪豹，经常沿着河谷去喝水，见到的概率非常高。这个观测点就是绝佳的拍摄位置。有一张著名的获奖作品，金雕和兔狲打架，正是在这个观测点拍摄的。所以，下午我们有三人也去小房子里蹲了两个小时，另外两辆车在附近交叉蹲守，无果。这在野生动物观察和摄影来说，也是很正常的结果。毕竟是大自然，没有完全的规律可言，只有把时间堆上去，执着的等待。等个七八天也是家常便饭。等2个小时拍不到，太正常了。

第三天，肉保老师在傍晚时分，在雪豹顶和藏狐托儿所（当地其实没有任何地名，都是我们取的）中间的路段，居然一只兔狲过马路！速度太快，只有肉保老师拍到。

第四天，我们这辆车在沟里游走，没有特别的目标或者任务。中午时分，教授把车开到兔狲观测点附近的山头。贝拉本意是在高处巡视一下有没有兔狲，岩羊，雪豹等。山顶风太大，打算上车。贝拉提议再等5分钟。结果，2分钟之后，贝拉喊：兔狲。马上我就跟着贝拉的喊声，锁定河对岸一只快速奔跑的兔狲。这正是观测点的位置。如果谁此时正在观测点里蹲守，就可以拍到超近距离的兔狲了。

贝拉发现兔狲时，我正在同样位置用手机拍风景。所以，我的照片里，居然也有这只兔狲，只是像素可能只有2K而已。同样一个场景，专家就能找到兔狲，我就只能拍拍风景，差距啊。

我们马上上车下到河谷，希望可以追上兔狲。但可惜，兔狲跑的太快了，我们又没有在山上留观察员，等我们下到河谷，兔狲已经无踪影。但在桥旁边的雪地上，我们看到了清晰的兔狲脚印。可以推断出它从河谷一路过来的路径，最后是到水源处喝水或者藏在附近某个洞里。

所以，第五天，我们中午再次进观测点蹲守。蹲了2个多小时，无果。

拍摄野生动物是蹲守还是游走，没有绝对肯定的答案。科学的分析，时间堆上去，外加一点点运气，可能是看到和拍到兔狲的好办法。

三、终于见到你：雪豹

明星中的明星，大家都想见到的万山之王。我们也是专门选择了雪豹活跃的交配期。肉保老师说晚上能听到雪豹发情的吼声吼了大半夜（跟猫发春是一样的），还给我们看了很多红外拍到的雪豹。但说到我们能不能看到，肉保老师表示，想在几天内看到难度是很大的。

第一天的下午，肉保老师就带我们到兔狲观测点附近，结冰河滩的对面，建议我们在这里放置红外相机。说这里是雪豹巡视领地的必经之路。我也看到了固定红外的铁架子。肉保老师之前在这里放置过若干次，都拍到了。这附近还有新鲜的雪豹雪地脚印，雪豹的便便，明显的兽道，这些信息都指向，雪豹经常下山来这里。

之后的几天，我们通过巡视山脊线的岩羊（雪豹典型的食物），空中盘旋的秃鹫（分食雪豹猎杀的猎物），硬扫一座座山，死守雪豹顶（这也是我们自己取的名字，因为这里概率高，而且我们就见过好几只可能被雪豹猎杀的岩羊尸体）等等的方法去寻找雪豹，但都未果。

第四天的下午，我们到放置红外的地方检查战果。除了拍到一只赤狐，一堆白腰雪雀外，没有雪豹。当时心都凉了，觉得肉保老师说的可能也不一定对。毕竟雪豹从山顶下到河谷，似乎有点匪夷所思（当时沟里雪不多，岩羊还集中在山顶）。

第五天，最后的收红外的时间了。打开一看，简直不敢相信：一只健硕肥润的雪豹，从红外画面中出现，从容的走过。天哪，我们真的拍到了！查看一下时间。就在第四天我们失望的当晚，8点54分，这只雪豹出现了。

还是要听专家的呀！肉保老师曾经说过，雪豹要巡视领地，大概每五天走过一次。是我们太毛躁，太没有耐心。雪豹巡视中下山的习性，如果能够把握住，将是不可多得的近距离拍摄到雪豹的机会。要知道，即便在山顶上我们发现了雪豹，那也就是一个小点。

四、网红之名不虚：藏狐

藏狐凭着四方脸和眯眯眼，成为了网红动物（能把脸大和颓废演绎成网红气质，藏狐，I 服了 YOU!）。之前我们多次在青藏高原各处都拍到过，不算稀奇。

不过都兰这里的藏狐数量是真多啊，我们每天都能看到N只。

很多藏狐都已经不怕人，在我们面前休息的，猎杀的都有。也有见到我们撒腿就跑的，也有见到我们立即躺下来伪装成一块石头的。

但这次，藏狐所有的风头，都被这两个小藏狐宝宝给抢走了。而我们也是基本上每天都去看他们，俨然混熟的样子。在他们妈妈外出捕猎的时候，是我们来陪他们开心玩耍的。

这窝藏狐本身有三只，但可能种种原因，我们看到的时候，只有两只。这两只已经长的跟妈妈差不多了，可能快到离巢的时候了。

很多时间，他们就在妈妈封印的洞穴周边，晒太阳，打闹玩耍。对面前跑来跑去的鼠兔熟视无睹（这些鼠兔胆子也真是大啊）。

任何动物，包括人在内，宝宝时期都是无敌萌的。

看看这些照片和视频，是不是被萌到一脸血。

五、N次狼的传说

如前所说，青藏高原看动物中，能够遇到一只狼已经很幸运。在我们去年的行程中，最多的一次就是三只。

没想到，在都兰，我们每天都是N次狼的节奏。当然，这当中有重复的，其中有个狼群，大概11只，里面有一只瘸腿的，我们已经可以辨认了，见过好几次。

我还跟Jerry开玩笑，少拍几只。拍到七匹狼，可以卖给七匹狼做广告啦。

狼群都是团队活动，很多时候队伍很整齐，头狼还会时不时停下来等候大家。有时候从望远镜里看他们，真觉得和二哈没啥差别。

狼群移动的速度非常快，大多在山腰当中行进，但他们见人并不逃跑，我们每次能看个好几分钟。

在开阔的猞猁沟（也是我们取的名字，因为这里能看到猞猁），我们还跟着一群狼行进，他们差点猎杀成功一只藏原羚。

六、猛禽大爆发

金雕，大鵟，高山兀鹫，胡兀鹫，雕鸮，纵纹腹小鸮，猎隼，红隼，这些猛禽真的是看到饱了。

金雕，世界最大的猛禽之一，算很稀奇了，其他地区偶尔能看到一只。都兰有一大堆，一抬头就是。

雕鸮有几个巢穴，在我们经常来回路上都会看看它在不在家。

注意电线杆，很多的上面都会有大鵟。

高山兀鹫、胡兀鹫在各种山头盘旋。

七、非明星的精彩片段

除了明星动物，也别忽视其它的野生动物和特色行为。这源于我们对动物的深刻了解。

比如，当时我正讲着鼠兔与白腰雪雀的共生关系，打算找雪雀在鼠兔窝门口的情景。没想到，遇到了一个白腰雪雀斗兽场（也是我们取名的）。

平时见白腰雪雀打斗很文雅，一只小鸟，能打成什么样？双方点个头意思一下就行了。结果在斗兽场，我们看了足足一个小时的白腰雪雀打斗，真的是往死里打那种。就在我们车旁边，而且一直打，都不累的，可把我们给看累拍累了。如果配上音乐和解说，这就是一个动物界功夫大片。小鸟打斗，把对方摁在地上反复摩擦，用脚蹬对方的头，扑闪翅膀抽对方耳光，无所不用其极，相当激烈。其中有个被打怂了，低头耸肩逃跑。结果胜者不依不饶，追过去还要继续打。还有个第三方，隔岸观火斗。我们都在想，你倒是一起去打呀。

还有这次因为冬季寒冷，沟里的河流冻成了冰河，但野生动物还是要过啊，于是就看到了不少动物纷纷过冰河，有些轻而易举，而有些则有点辛苦。很有趣的画面。

还有这次拍摄到了很多鸟类，比如大石鸡、拟大朱雀等，虽然是冬季，但都兰的鸟类还是不少，而且很容易发现并拍摄。

这是我们4天半在都兰的精彩经历中的一部分。很难用文字和照片全部表达。野生动物世界的精彩，需要你亲自用眼睛去看去体会。世界第三极青藏高原，有太多宝藏。

彩蛋：

我很喜欢 乔治·夏勒博士写的《第三极的馈赠》 ，因此用在我这篇文章的标题。具体推荐可参考：Angela的旅行书单VOL.1 | 旅行和阅读，必须有一个在路上！。向夏勒博士致敬，感谢夏勒博士对青藏高原野生动物研究和保护作出的卓越贡献。这本书详细写了夏勒博士长期在青藏高原从事动物保护相关工作的各种故事，包括各大物种的故事。强烈推荐！

想跟我们一起去青藏高原观赏野生动物的，快跟上了！

今年野去推出夏季若尔盖草原摄影大师班和生态训练营，满足您对青藏高原野生动物的普及。如果您想跟我们一样，进阶观赏高原动物，就来参加4月的青海都兰追兽之旅吧！

欢迎关注野去自然旅行资讯公众号（yetravel2014），了解更多自然故事。

有贵人提携，在2019年事业进展顺利，福禄双全的星座是哪几个？

国产特斯拉Model3的交付仪式上，特斯拉总裁埃隆·马斯克拿着话筒说着说着就脱掉外套即兴表演了一段尬舞。这位世界最具影响力的年轻CEO似乎只要一高兴就喜欢跳舞，而这次心情大好的原因是中国人民实在是太给力了。

比充值玩家还强的开挂玩家

2018年10月，特斯拉以9.7亿元人民币的价格购置了上海一块工业用地。在寸土寸金的上海，9.7亿元拿近1300亩的工业用地，大概就是十年前的价格水平。

当蔚来纠结于是否继续找江淮代工生产，小鹏尾标上还有海马二字时，在工信部11月发布的《道路机动车生产企业及产品公告》（325批）中赫然出现了特斯拉的名字，用钱都不好解决的乘用车生产资质就这样被特斯拉轻易搞到手了，而且工厂上个月才刚刚竣工，消防安防等审批速度之快，令人瞠目。

东风仍然在吹。2019年3月特斯拉上海工厂从工农建以及上海浦东四大银行里拿到了1年35亿人民币的低息贷款，而在12月底这四家银行又追加了5年100亿的贷款。不到一年，连续两次贷款，这是中国车企从未有过的待遇，特斯拉这个外来务工人员拿了本“超级上海户口”。

对这个洋女婿上海方面自然格外照顾，而国家在12月连续发布的两个文件中，特斯拉model3又获得了新能源车汽车2.47万的补贴和免购置税的优惠政策，这使得这台杀手级的电动车起售价格低于30万。

对此，某位造车新势力大佬发问：中国自主汽车前十年为电动化打下的基础，会不会就这样被别人拿走？这个别人显然就是特斯拉，8个月建好特斯拉上海工厂，2个月就正式投产交付，特斯拉的速度实在太快。如果说拿补贴造车的国产新能源车企是游戏中的RMB玩家，那特斯拉就是破译了后台编码直接开了挂。

特斯拉，刺激市场进步的鲶鱼

2017和2018年，国家对新能源汽车的投入可谓巨大，给补贴批厂房，只要能帮助车企的事情几乎都做了。或许当时车企们以为国家是想扶持他们在汽车工业领域实现弯道超车，但殊不知政府和老百姓们想要的只是既能改善环境又值得信赖的电动出行产品。

对手决定了你的价值，王传福老爷子曾说特斯拉是比亚迪的对手，马斯克听了哈哈大笑后给了一个单词：No（不是）。比亚迪和特斯拉是全球体量最大两家的电动车企，二者的销量在2019年以前一直紧紧咬住。但在去年，特斯拉同比销量大涨50%，卖了36.75万辆，而比亚迪新能源汽车卖了22.95万辆，差了10万有余。

在工信部发布的第二版《新能源汽车产业规划（2021-2035年）》中提到，2025年新能源车销量占比要达到25%，按照目前中国乘用车一年的体量来计算，25%销量大致是560万辆。看到这里估计不少朋友会想：连王老爷子的比亚迪都干不过特斯拉，这个时候引进特斯拉，中国车企们不完蛋了吗？

肯定会完蛋的，但完蛋的是那些摸鱼的而不是养鱼的。

为什么最初进入市场那批产品会被人看做是四个轮子的雅迪？因为那些垃圾太不可靠了，开起来也根本不像是台车，两年多时间过去了，现在也没有提高多少。所以还抱怨啥，自己不争气还不许别人好了？

引进特斯拉稍微想想就能明白这步棋的真正目的。现在的中国新能源车企们就像是一群乱跑的羔羊，需要一只领头羊来带路，而特斯拉扮演的就是这个角色。而且特斯拉的高端定位决定了它不可能吃下那么大块的蛋糕，中低端市场还是得靠正宗的国货，而在高端市场，有人带路的蔚来、理想应该还是能稍微顶一顶的。

除了电动车之外，国产特斯拉这条鲶鱼还可以治一治那些摸鱼的燃油车。特斯拉model3今年在美国的销量一台车几乎就顶了BBA一个品牌的轿车销量。今年豪华品牌燃油车出的问题可真不少，而且是品牌越好问题越大，有条狼在后面追，那些豪华品牌还敢出问题吗？

特斯拉能给中国汽车工业带来什么

今年新能源车退补，市场出现了极大焦虑，一方面厂商人心不稳，不知道上头是不是不打算玩电动车了；而另一方面电动车车主们告诉身边的小伙伴自己的算术越来越好了，不仅会算充一次电能跑多远，还会计算电池的衰减、什么时候开空调里程最划算……

过去，中国新能源汽车多围绕政策进行产品布局，产品符合国家要求就有钱拿，而现在产品交由市场抉择，再不拼命搞研发就完蛋了。可以说2019年补贴退坡和“引狼入室”，将倒逼着中国新能源汽车产业加快升级。

另外，特斯拉的热卖将会带动上游产业链的蓬勃发展，产业链的完整又会进一步降低电动车的价格。特斯拉model3目前零件国产化仅为30%，而在今年年底将实现100%零件国产化，由此，大量更可靠的零部件供应商将会应运而生。这也会惠及到其他的新能源汽车企业，而对于消费者来说，买到的电动车不仅更可靠了，价格也会更加便宜。

在2019年第三季度，特斯拉的财报显示其全球运营成本下降至9.3亿美元这一恐怖数字。特斯拉运营成本低的主要原因是取消了传统经销商，直接与消费者建立联系，因此在客户资源检索、客户沟通、卖车交车上能大幅降低成本。这种低成本的经营模式或许也值得国内厂商参考学习。

还有一点也不能忽视，特斯拉在中国离不开人，也不能没有先进的管理和研发技术。因此它可以为中国的汽车工业培养出更多人才，你看小鹏汽车的某位高管不就是特斯拉出身吗？

特斯拉还得解决一些问题

特斯拉在国内的销量肯定会随着Model3的国产而大幅提升，但这也会让特斯拉一些避而不谈的问题加快浮出水面。

先替咱们读者斤斤计较一波。Model3年底零部件国产化后车价会更便宜，那现在买是不是就亏了？2019年特斯拉全系价格下调，那次消费者的维权活动阵仗可不小。电动车的保值率本就不高，降价又会让消费者多损失几万块钱，这可不是什么好事。

说到保值率又不得不提到电池，电动车保值率和保有量的关系并不像燃油车那么紧密，电池寿命才是决定电动车保值率的关键。而且电池一旦寿命达到，报废的锂电池产生的污染也不能忽视，特斯拉必须拿出一个方案来解决车辆报废置换等问题，不然这也就和绿色环保的概念相冲了。

写在最后

资本都是逐利的，特别是海外技术资本。如果中国没有大市场，特斯拉肯定也不会来，而且特斯拉的德国工厂也在上月正式动工，很难保证特斯拉将来不会和中国消费者翻脸。所以，中国新能源汽车制造业还是必须得自己强大起来，加快融入全球汽车产业链和价值链中，像华为一样掌握足够的话语权。

在资金和政策的双向扶持下，国家不仅为自主新能源汽车企业们选了好对手，也成功将新能源汽车制造业的全球中心定在了中国，只是不知道自主新能源车企在下一次产品发布会上还有没有勇气再喊一次对标特斯拉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么2019年女排世界杯个人奖项全由中国队和美国队球员获得呢？

在这个全新的2019年，我觉得很多的星座都会遇到人生中的上升的时期，小编我在占卜游戏种曾经有过这么一种情况，就是今年当中，也就是2019年，双鱼座，狮子座还有一个巨蟹座，这么三个星座，可以说是在十二个星座当中事业发展最为顺利的星座。

你看看啊，现在是九月份，八月份刚刚过去，八月份是什么呢？八月份是狮子啊，在上一个月份当中，狮子座的好运可以说是爆棚了，八月当中的头牌我想在这一年当中并不会落于下风。其次再来说一说这个双鱼座，虽然说双鱼座月份比较靠前，但是也因此沾到了新年的大福气，而且双鱼座在八月份和狮子座还有着很高的契合度，在这个月份当中，双鱼座可以说和狮子座并驾齐驱，一起在福气之中进行沐浴。

最后这个是巨蟹座，虽然说上个月份没有巨蟹的位置，但是没有关系，根据占卜，最后面的月份当中，巨蟹所积攒的福分会在最后进行爆发，来一个大丰收，说不定还会是2019年当中的大黑马，这三个星座都是有着非常好的运势，正如题主所说的那个样子，福禄双全，而且，到了2019年的中旬了，巨蟹座的人生轨迹也即将发生转变，一定要好好把握住这次的机会，人生当中的贵人说不定就要出现了，毕竟机遇要比努力重要太多了，常说努力很重要，其实能够抓住机遇，这才是最重要的。

好了，这便是小编我认为2019年最走运的三个星座，其他的星座也有着不错的运势，好好把握吧。

2019年的最后一天，纪念有亚洲龙有媳妇的美好生活

2019年女排世界杯比赛全部结束，举行了颁奖仪式，中国队，美国队，以及俄罗斯队分别获得前三名，中国队获得了大丰收。主攻手朱婷，副攻手颜妮，二传手丁霞，自由人王梦洁，都获得了本届世界杯的最佳阵容，朱婷还将有最有价值的球员大奖收入囊中。

最终中国十一战全胜积32分，卫冕冠军，美国队十胜一负积28分，获得亚军，俄罗斯队8胜3负积23分获得季军。

除了球队排名以外，个人奖项也决出胜负。最佳主攻手由朱婷和美国罗宾逊获得。最佳副攻手由中国的颜妮和俄罗斯的扎娅兹科获得。最佳二传手由中国的丁霞夺得。而最佳接应由美国的德鲁斯获得，最佳自由人中国的王梦洁取得。而最有价值的球员奖由朱婷获得。

中国女排夺得冠军，那是中国众望所归，有这个资格，特别是朱婷。她获得最有价值球员奖，这是排球奖项的唯一奖项，表彰她的出色的表现，为世界排球做出的贡献，拥有世界一流水平，并且贡献超过其他人。最佳二传手是丁霞，也代表她最好的表现。她不但能传球，还是一个全能队员，利用宝贵的机会扣球给对方一个措手不及，最佳二传手，非她莫属。美国队的最佳主攻手罗宾逊，表现极佳，球艺精湛，性情率直，她还是个小吃货，外形甜美，深受中国球迷的喜爱。她也敢打敢拼，为美国队赢得了荣誉，她被评为最佳主攻手，名副其实。只有冠军亚军和季军才有资格评选个人单项奖，其他人是没有资格的，当然不会评选其他国家的队员奖项。

根据本届世界杯，比赛的规则获得冠军的中国女排是获得了63万美元的奖金，约等于448万多人民币，中国女排还获得赢德体育奖励300万元，这意味着奖金高达748万多元，16名女队员平分，每人将获得超过46万人民币的巨额奖金，再加上回国以后各个赞助商和其他国家和单位的奖励，每个队员都差不多是百万富翁了。这也是她们应该得到的，夺得冠军可以获得更多的赞助商的亲睐，冠军队伍中的个人成员荣誉价值和自身商业价值也会提高。而且更重要的是女排精神是无价的，它激励着我们一代又一代人，鼓舞着全国人民。传承着正能量的信息，使女排的这种强大的精神力量，能够传承下去，影响着其他运动和运动员，为中国夺取更多的冠军，树立了一个光辉的榜样作用。

冬日，在北方除了外出跑客户，就是陪媳妇逛吃逛吃，要不就窝在温暖的暖气房里打游戏翻看手机。对比北方的寒冬腊月，时不时还有雾霾的侵袭，而祖国的南方却可以休闲度假，甚至日光浴，海边嬉戏，媳妇羡慕的很，但碍于没假期只能遗憾的等明年再说吧。[擦汗]?今天是2019年的最后一天，特来写个帖子纪念一下。可以说，今年最大的两个收获，一是和媳妇相恋3年终于步入了婚姻，二是终于凭借自己的努力和奋斗买了人生第一辆B+级中型轿车亚洲龙！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

侧颜无敌帅！

正脸照少不了！

最美45°角

说起买这车，原先家里有一辆飞度，开了也有5、6年，小问题不断，因为结婚就一直准备换辆新车，前前后后挑了一个多月基本就确定下来，赶在是十一结婚前定下了这辆亚洲龙。主要是冲着丰田大厂的好品质好口碑而来，其次外观合眼缘，我和媳妇都很满意，中型轿车空间宽大，乘坐也舒适，不仅作为家用，还可以当商务车接送客户，跑业务也更有面子。提回来后跑的多，加上北方接连下雪，车身脏，不好意思拍它，干脆就翻出手机里当时刚买回来刚上完牌照时拍的车图，各位老铁轻点喷哈！[嘻嘻][嘻嘻]

侧面线条真不赖，拉伸整个视线，修长巨好看

屁股还行，凹凸有致的，带点性感，就是尾灯虽说是贯穿式，但没点亮整条效果

选的黑米内饰，比纯黑好点，更气派

空间肉眼可见的大，前后都是电动座椅，可随时调节，咱家就四口人，我，媳妇，爸妈，足够了

还是那句话，一车四口人绰绰有余，就是中间凸起有碍腿脚的摆放，好在人不多，也还行

既然南方去不了，那就在哈尔滨陪媳妇逛吃逛吃，本还打算去雪乡玩儿跨年，但是听说今晚哈尔滨有活动，就决定在这儿吧……?索菲亚大教堂，中央大街，中央大街就不用我多说了吧，可能大部分到哈尔滨玩的都是奔这这里来的，到了中央大街上你会发现~哇~~好多人啊，这不全是游客，还有我们当地人，没事也会去那，小年轻谈恋爱约会最佳地点，亲戚朋友来到这必领着去打卡的地点。

大教堂，打卡网红点

从中央大街走到头就是松花江边了，这里有防洪纪念塔

如果中央大街，索菲亚教堂，松花江，老江桥这一带都已经转过了，那么还可以去哈尔滨老道外的中华巴洛克街区转一转，这里不像中央大街那么浪漫，这里的游客很少，但是这里也并不逊色，街道两旁是巴洛克式的建筑，但是走到了庭院里边却又发现了这是中式的四合院式建筑，中西合璧在这里完美的呈现。

中西结合，倒是融洽

北方的冰冷金属风

江面都冻上了

馋不馋？嘿嘿

天色渐晚，行人匆匆，开启夜生活

夜景是可以的

今天跨年夜，人们都出来了

东北大冰棍，来一根儿

最后说个推荐菜系：铁锅炖，大丰收，锅包肉，溜肉段，杀猪菜，地三鲜，拔丝地瓜，还有春饼筋饼也很好吃，说了这么多，继续我们的逛吃逛吃，坐等跨年，哈哈~[嘻嘻]